铁路智慧水务

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 客车智能上水装置  客车智能上水装置

客车智能上水装置

  • 外形尺寸(长×宽×高): 1050mm×550mm×800mm
  • 输入电压: AC220V±10%
  • 控制电压: DC24V
  • 峰值最大功耗: 800W
  • 进水接口公称直径: DN32
  • 作业半径: 15m
  • 触发加热温度: +2℃
  • 环境温度: -25~+70℃
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我公司针对铁路客车上水栓普遍存在的软管寿命短、缺乏防寒能力和缺乏管理数据联网功能等全行业问题,运用云计算、物联网和智能控制技术,全新研发成功新一代客车智能上水装置。

原理组成:

系统以嵌入式控制模块为核心,内部包括加热器、电磁阀、液压驱动、无线收发等模块,构成完整的智能控制系统。箱体外侧设有控制按钮和LCD彩色屏。按钮采用不锈钢带灯按钮,具有IP67外壳防水防尘等级。LCD彩色屏安装在有机玻璃防护板后方,巧妙地解决了防水问题。控制板等电气部件安装在栓体一端的电气箱,通过转轴式防水盖板防护。用专用钥匙打开盖板,可以对箱内电气设备进行检修或更换。

系统采用镀锌钢板制成框架,侧板采用浅白色喷塑工艺,表面细腻光滑。导引滚杆为不锈钢材质,动作轻盈。上水软管平时收纳在箱体内部,上面由两块遮帘覆盖,防止雨水、尘土进入栓体。

系统外型简约,色泽清爽,可以和高铁车站环境较好搭配融合。


产品功能

(1)加水结束后,液压驱动将软管自动卷回,并单层卷绕在转盘螺旋形凹槽内,不会无序堆叠挤压,显著延长软管使用寿命。

(2)遥控自动上水与停水,即可使用遥控器,也可使用箱体按钮,作业方式灵活。

(3)当气温低于+2℃时,自动加热,热风均匀吹进箱体内腔保持足够的温度,防止软管和内部管道结冰冻裂。为充分提高可靠性,设有双温度传感+双加热器的冗余回路,只要一个温度传感器或者一个加热器正常,即可正常加热箱体,不会丧失加热防冻功能,同时发出告警信息。

(4)设备自检,发生故障时自动给服务器发送报修信息。

(5)自动采集上水压力、流量和栓体温湿度等数据,在LCD彩屏显示,加水作业信息一目了然;数据自动上传服务器,分析生成生产日报表,实现给水信息化管理,提升生产管理效能。

(6)故障自动告警,发生故障的时候,自动上传给服务器,同时发送告警短信给维护人员,提高了响应速度。

(7)保留手动功能,具有非常高的可靠性。发生股道停电、智能控制故障等突发情况时,可使用方孔钥匙手动打开阀门加水,也可以手动卷回上水软管,保证上水作业不间断。


工程业绩:

商合杭高铁阜阳西站、京沪高铁上海虹桥站、南京南站;